Pack joints + huile Formula 35

A partir de 88,35 €

Pack complet pour vidange de fourche Formula 35 :  joints spis, 1 bidon d’huile de laminage + 1 bidon d’huile de lubrification

Joints spis
Huile de laminage
Huile de lubrification
Outils en option
Embout de purge pour la cartouche, douille de 28 mm
Embout de cartouche de fourche Formula + seringue de 20 ml
1 × Embout de purge pour cartouche Formula
Le prix initial était : 23,00 €.Le prix actuel est : 21,85 €.

En stock

Douille pour fourche Formula 33, 35, Selva, Nero
1 × Douille de démontage de fourche Formula
Le prix initial était : 32,00 €.Le prix actuel est : 30,40 €.

En stock

— OR  —

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  • Livraison en 48/72 H
  • Livraison possible en point de retrait
  • Estimation des frais de port dans le panier
  • Paiement en 4x sans frais via PayPal

paiement sécurisé

Pack comprenant les joints spi et l’huile pour l’entretien des fourches Formula 35 en 27,5″ ou 29″ (tout débattement) , avec plongeurs en 35 mm.

Pack contenant:

  • 1 paire de joints spi + joints mousses en 35 mm
  • 1 bidon d’huile de laminage (250 ml) de composition spécifique pour les fourches Formula
  • 1 flacon d’huile de lubrification Formula (250 ml) de composition spécifique pour les fourches Formula

Tuto pour l’entretien d’une fourche Formula

Marque

Formula

Freins & suspensions Formula

Formula est une marque italienne, qui a débuté dans le monde de la moto en 1972; avant de sortir le premier frein hydraulique pour VTT en 1993. Depuis, les freins Formula ont connu des hauts et des bas, mais les modèles phares restent les B4, les Oro, The One et dorénavant les Cura. Pour moi, les Cura 4 sont parmi les meilleurs freins pour celui qui cherche des freins puissants et endurants. Ses dernières années, la marque s'est fortement développée en diversifiant sa fabrication de freins hydrauliques, en développant des roues, puis des fourches et un amortisseur. Et ces fourches commencent a être bien reconnu dans le milieu, notamment avec la 35 et la Selva. Je pense qu'elles restent méconnues par rapport à leur qualité de suspension et leur prix très bien placé. Leur concept de CTS permet de tuner sa fourche en 5 minutes en changeant la clapeterie de sa cartouche: bluffant. Pour 2020, Formula a sorti un amortisseur à ressort hélicoïdal. Ne l'ayant pas testé, je ne pourrai me prononcer dessus, mais l'utilisation des CTS et le retour de la presse étrangère montre que les ingénieurs italiens ont l'air d'avoir bien bossé. Les produits Formula restent fabriqué en Italie. Sur la boutique, vous retrouverez:
  • des joints spys de fourche
  • les huiles de laminage et de lubrification pour fourche
  • les huiles minérales pour les freins Cura
  • la connectique
  • l'outillage spécifique
  • les différents CTS
S'il vous manque une pièce, n'hésitez pas à me contacter par mail.
Logo Formula

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