Entretien fourche Fox Racing Shox

• Révision pour les différents modèles de fourche VTT Fox  :

  • Diamètre 32 mm: F80, F100, F120, Float 32, Talas 32, Vanilla 32 et 831.
  • Diamètre 34 mm: Float 34 130-160 mm et Talas 34 140-160 mm.
  • Diamètre 36 mm: Float 36 160 & 180 mm, Talas 36 160 & 180 mm et Van 36 160 & 180 mm.
  • Diamètre 38 mm: Float 38 160 – 180 mm
  • Diamètre 40 mm: Van 40 R/RC2 & Float 40 Fit RC2.

  ATTENTION: Avant de choisir le forfait révision de votre fourche, merci de vérifier si celle-ci possède un autocollant « évolution séries » modèle de 2013 à 2015: merci de lire ci-dessous la partie les concernant (ces fourches ont eu un problème de cartouche).

  Délai de réalisation de l’entretien: 24 à 48 H

  Opérations comprises dans l’entretien:

  • Contrôle du fonctionnement des réglages de la fourche
  • Nettoyage extérieur de la fourche
  • Démontage et vérification des pièces
  • Vidange des huiles
  • Nettoyage intérieur à l’alcool isopropylique: plongeurs, fourreaux, cartouches, tige piston d’air, ressort…
  • En option: Remplacements des joints spi par modèles d’origine Fox Racing Shox, ou en adaptables:  des joints racleurs Low Fricton SKF: joints spys basse friction de qualité (de couleur verte), joints spys Racing Bros de couleur grise, joints adaptables WSS de couleur noire.
    Si besoin de faire un changement des joints internes (cartouche air ou cartouche hydraulique): sur devis
  • Remplissage cartouche avec huile de laminage préconisée
  • Changement de l’huile de lubrification
  • Vérification du fonctionnement des réglages
  • Nettoyage extérieur de la fourche

   

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  *soumis à la création d’un compte client lors de la commande.

  Procédure de commande

  1. Validez votre commande
  2. Indiquez dans la case Notes de la commande: le modèle et le millésime de la fourche, vos remarques, les problèmes rencontrés…
  3. Payez en ligne ou après réalisation de l’entretien: voir l’onglet “Paiement” pour plus de précisions.
     Si vous choisissez le paiement par chèque, le mettre dans le colis.
  4. Vous recevez un email de confirmation de commande.
  5. Imprimez & remplissez la fiche “Entretien hydraulique”. A joindre au colis.
  6. Emballez & protégez correctement votre fourche, à envoyer dans un carton.
     Retirer tout ce qui n’est pas nécessaire, perdable ou cassable sur la fourche: axe de roue, support de compteur, guide durite, coupelle de jeu de direction si elle bouge…
  7. Le colis devra être expédié avec remise contre signature à:
     Pro Bike Support
     5, Avenue des Fontaines
     13, les Terrasses d’Huez
     38750 Huez
  8. Délai de réalisation: 48 H après la réception du colis
  9. Délai de livraison après expédition: de 48 H à 72 H

  En cas de problème sur votre fourche (ex: cartouche cassée, plongeurs trop usés), un devis sera réalisé avant toutes autres opérations.

  Livraison

  • Les frais de port s’affiche lors de la commande, livraison via Colissimo, prix à titre informatif:
    – livraison à domicile contre signature: 18,5 €
    – livraison en point relais : 12,90 €
  • Livré par Colissimo Recommandé contre signature
  • Délai de livraisons: 48 / 72 H

  Paiement

  • Carte Bancaire via le système sécurisé Stripe
  • Paypal via votre compte Paypal
  • Virement bancaire
  • Chèque (à mettre dans le colis)

  Si vous préférez payer après réalisation de l’entretien par chèque ou virement, le paiement devra être effectué avant l’expédition.

  Droit de rétractation

  • Vous disposez d’un droit de rétractation de 14 jours (non valable après l’envoi du colis)

Fourche Evolution Series:

Les modèles 32, 34 et 36 Evolution Series de 2013 à 2015 disposent d’une cartouche O/C (Open Cartridge). Cette cartouche a fait l’objet d’un rappel à l’époque, mais elle n’est plus sous garantie depuis 2018.

Le problème provient qu’à la suite d’un entretien, le système CTD ne fonctionne plus et cela n’est pas réparable. C’est à dire que les 3 modes Climb Trail Descent ne sont plus efficient et la cartouche reste en mode ouvert (descente) quelque soit la position du levier CTD. La seule solution pour régler ce problème est le changement de cartouche (environ 400€).

Donc si vous tenez à conserver ces réglages et que la cartouche est toujours celle d’origine, je ne ferai pas l’entretien de votre fourche. Je vous laisse voir avec un de mes confrères.

Vous pouvez vérifier que vous disposez bien de cette cartouche sur le site ridefox.com dans la rubrique Help et en rentrant l’ID de votre fourche.