FAQ

2. Paiement

Quels sont les moyens de paiement ?

Vous avez le choix entre 4 moyens de paiement:

– Par Carte Bancaire via le système de paiement sécurisé Stancer ou Stripe

– Par Paypal, si vous disposez d’un compte Paypal
Des frais additionnels sont ajoutés au panier.

– Par chèque, à l’ordre de XB Support Eurl

– Par virement bancaire:
IBAN: FR76 4061 8804 8700 0404 0903 163
BIC: BOUS FRPP XXX

Le paiement par chèque ou virement bancaire allonge le délai de traitement de la commande. Le colis n’est expédié qu’à réception du paiement.

Puis-je payer un forfait entretien après réalisation de celui-ci ?

Oui.
Dans ce cas, vous devez valider votre commande en choisissant parmi l’un des modes de paiement: chèque ou virement bancaire.
Si vous souhaitez payer via CB ou Paypal, il faut quand même choisir parmi chèque ou virement, et m’indiquer votre choix dans la case « Notes de la commande » dans l’étape de paiement. Vous m’envoyez la pièce, je vous adresserai une demande de paiement après réalisation de l’entretien.

Aucune expédition ne sera faite avant réception du paiement.

6. Entretiens suspensions VTT 

Qu’est-ce que l’entretien de la suspension vtt ?

C’est l’ensemble des opérations qui permettent de garder une fourche ou un amortisseur fluides, étanches et performants, comme le nettoyage des plongeurs, la lubrification des joints, le changement d’huile ou le remplacement des joints. une suspension bien entretenue dure plus longtemps et offre une meilleure filtration des chocs.

Pourquoi entretenir ses suspensions vtt ?

Pour assurer une performance optimale, éviter l’usure prématurée des composants, conserver l’efficacité du système hydraulique et rouler en sécurité sur les sentiers. une suspension négligée peut perdre en sensibilité et provoquer une usure rapide des pièces.

A quelle fréquence dois-je faire entretenir ses suspensions ?

En règle générale, il est recommandé de faire un entretien de base tous les 50 à 100 heures de roulage et une révision plus complète au moins une fois par an ou toutes les 100 à 200 heures.
Pour une pratique intense (enduro, DH) ou dans des conditions boueuses, ces intervalles doivent être raccourcis.
Pour en savoir plus, il y a un article de blog dédié sur le site: Préconisation constructeur pour l’entretien des fourches

Quelle différence entre entretien 50h et 200h sur une fourche vtt ?

L’entretien 50h concerne principalement les joints racleurs et l’huile de lubrification des fourreaux.
L’entretien 200h implique un démontage complet avec remplacement des joints internes, vidange hydraulique et contrôle des pièces d’usure.

Puis-je entretenir ma fourche moi-même ?

Tu peux faire des opérations simples comme nettoyer et essuyer les plongeurs après chaque sortie.
Pour les vidanges d’huile, changement de joints, une prise en charge professionnelle est recommandée tant que la fourche est sous garantie.
Ensuite, c’est toute à fait faisable avec les kits joints + huile préconisés.

Puis-je entretenir mon amortisseur moi-même ?

Tu peux faire des opérations simples comme nettoyer et essuyer le plongeur après chaque sortie.
Pour les vidanges d’huile, changement de joints, une prise en charge professionnelle est recommandée tant que l’amortisseur est sous garantie.
Ensuite, c’est toute à fait faisable de faire la partie pneumatique sur un amortisseur à air. Mais l’entretien recommandé est complexe et demande de l’outillage, il est préférable de le faire faire.

Comment savoir si ma suspension a besoin d’un service ?

Si tu constates des fuites d’huile, un fonctionnement moins fluide, un bruit anormal, une perte de pression d’air ou un manque de sensibilité, c’est généralement un signe qu’il est temps d’intervenir.

Quelle est la différence entre une révision simple et complète ?

Une révision simple concerne souvent l’huile et le changement des joints spys, alors qu’une révision complète inclut le remplacement de tous les joints hydrauliques et air, le contrôle des pièces internes, et parfois la reconstruction totale de l’unité.

Est-ce que l’entretien améliore la longévité de ma fourche et de mon amortisseur ?

Oui, un entretien régulier réduit l’usure des pièces, maintient un fonctionnement optimal et prolonge la durée de vie de la suspension globale.

Dois-je faire un entretien même si je ne roule pas souvent ?

Pas forcément, les joints sèchent avec le temps, mais c’est au cas par cas et en fonction des conditions de stockage.

Quel est le délai pour une révision de suspension vtt ?

Le délai dépend de la période de l’année et du type de service demandé. En moyenne, une révision standard nécessite 2 jours ouvrés à réception du matériel.
En saison haute (printemps / été), il est conseillé d’anticiper.

Combien coûte un entretien de fourche ou d’amortisseur vtt ?

Le tarif varie selon le modèle et le niveau de service : entretien simple, révision complète ou préparation spécifique.
Les forfaits sont détaillés directement sur le site probikesupport.com pour plus de transparence.

Peut-on envoyer sa suspension par colis ?

Oui, tu peux envoyer ta fourche ou ton amortisseur depuis toute la France. L’atelier travaille régulièrement à distance avec des vététistes hors Isère.
Les instructions d’expédition sont précisées sur le site.

Proposez-vous des réglages personnalisés de suspension vtt ?

Oui, l’objectif n’est pas seulement d’entretenir mais d’optimiser le fonctionnement selon ton poids, ta pratique et ton terrain.
Un bon réglage améliore l’adhérence, le confort et la stabilité du vélo.
Un RDV à l’atelier est nécessaire pour le réglage des suspensions.

Pourquoi faire entretenir sa suspension par un spécialiste ?

Une suspension VTT est un système hydraulique et pneumatique précis. Un entretien spécialisé permet :

• d’utiliser les bonnes huiles et joints

• de respecter les couples de serrage

• d’assurer la fiabilité et la sécurité

• d’optimiser les performances

Où faire entretenir sa suspension vtt en Isère ?

Tu peux confier ta fourche ou ton amortisseur à Pro Bike Support, atelier spécialisé basé au Bourg d’Oisans, avec prise en charge locale ou à distance.