Entretien fourche Rock Shox

A partir de 70,00 

Révision complète d’une fourche Rock Shox : vidange + changements joints spis ou vidange seule

Préconisé toutes les 100H ou 1 fois/an

  • Vidange de l’huile
  • Nettoyage de la fourche
  • Remplacement des joints racleurs (option): Rock Shox ou SKF
  • Remplacement des joints de la partie Air (option) : uniquement pour Rock Shox avec piston Solo Air ou Debon Air
  • Remplissage avec huile préconisée
  • Test et réglages
  • Frais de port retour inclus

Télécharger la fiche “Entretien hydraulique” à joindre au colis.

31 avis|5 questions répondues

— OR  —

— OR  —

  • Livraison en 48/72 H
  • Livraison possible en point de retrait
  • Estimation des frais de port dans le panier
  • Paiement en 4x sans frais via PayPal

paiement sécurisé

Révision complète pour les différents modèles de fourche Rock Shox :

  • Diamètre 28 mm : Dart 28, Psylo, autre modèle en 28 mm
  • Diamètre 30 mm : 30 Silver, 30 Gold, Judy Silver, Judy Gold, XC30 Silver/Gold, Paragon
  • Diamètre 32 mm : Argyle, Boxxer (avant le millésime 2010), Pike (avant le millésime 2014), Reba, Recon Silver/Gold, Revelation, Sektor, Sid, Tora, XC32, Bluto
  • Diamètre 35 mm : Boxxer (à partir du millésime 2010), Lyrik, Pike (à partir du millésime 2014), Yari, 35 Gold, Revelation 35, SID 35
  • Diamètre 38 mm : Zeb, Domain (à partir du millésime 2022)
  • Diamètre 40 mm : Totem (joints racleurs sur commande: délai d’approvisionnement 3 semaines sur demande)

Je ne fais pas la Rock Shox RS-1.

Délai de réalisation de l’entretien : 24 à 48 H

Opérations comprises dans l’entretien :

  • Contrôle du fonctionnement des réglages de la fourche
  • Nettoyage extérieur de la fourche
  • Vidange de l’huile
  • Nettoyage intérieur à l’alcool isopropylique: plongeurs, fourreaux, cartouches, tige piston d’air…
  • En option: Remplacements des joints spi par modèles d’origine Rock Shox ou joints spi Low Fricton SKF: joints basses frictions de qualité supérieure à l’origine (de couleur verte)
    Si besoin de faire un changement des joints internes de la cartouche hydraulique : sur devis
  • En option: Remplacements des joints mobiles de la partie pneumatique par des joints adaptables.
    Uniquement pour les modèles de fourches Rock Shox 32, 35 et 38 avec cartouches en Solo Air ou Debon Air.
    Si besoin de faire un changement complet des joints internes de la cartouche air : sur devis
  • Remplissage avec huile préconisée
  • Vérification du fonctionnement des réglages
  • Nettoyage extérieur de la fourche

Procédure de commande

  1. Validez votre commande
  2. Indiquez dans la case Notes de la commande: le modèle et le millésime de la fourche, vos remarques, les problèmes rencontrés…
  3. Payez en ligne ou après réalisation de l’entretien: voir l’onglet “Paiement” pour plus de précisions.
    Si vous choisissez le paiement par chèque, le mettre dans le colis.
  4. Vous recevez un email de confirmation de commande.
  5. Imprimez & remplissez la fiche “Entretien hydraulique”. A joindre au colis.
  6. Emballez & protégez correctement votre fourche, à envoyer dans un carton.
    Retirer tout ce qui n’est pas nécessaire, perdable ou cassable sur la fourche: axe de roue, support de compteur, guide durite, coupelle de jeu de direction si elle bouge…
  7. Le colis devra être expédié avec remise contre signature à:
    Pro Bike Support
    15, Avenue Aristide Briand
    38520 Le Bourg d’Oisans
  8. Délai de réalisation: 48 H après la réception du colis
  9. Délai de livraison après expédition: de 48 H à 72 H
En cas de problème sur votre fourche (ex: cartouche cassée, plongeurs trop usés), un devis sera réalisé avant toutes autres opérations.

Livraison

  • Les frais de port s’affichent lors de la commande, livraison via Colissimo, prix à titre informatif:
    – Livraison à domicile contre signature: 15,5 €
    – Livraison en point relais : 12,90 €
  • Livré par Colissimo Recommandé contre signature
  • Délai de livraisons: 48 / 72 H

Paiement

  • Carte Bancaire via le système sécurisé Stripe
  • PayPal via votre compte PayPal
  • Virement bancaire
  • Chèque (à mettre dans le colis)
Si vous préférez payer après réalisation de l’entretien par chèque ou virement, le paiement devra être effectué avant l’expédition.

Droit de rétractation

  • Vous disposez d’un droit de rétractation de 14 jours (non valable après l’envoi du colis)

Marque

Rock Shox

Suspensions VTT Rock Shox

Rock Shox est une marque légendaire de suspension de VTT: c'est un pionnier de la fourche suspendue avec la première RS-1. Cette marque originaire des Etats-Unis fait partie du groupe Sram, qui détient aussi les marques: Avid, Truvativ, Quarq et Zipp. Rock Shox propose donc des fourches, des amortisseurs et des tiges de selle télescopiques avec la célèbre Reverb. Parmi les modèles emblématiques de fourches, on retrouve les fourches Pike, Lyrik, Sid et Boxxer, qui ont chacune marqué un tournant dans leurs disciplines respectives. C'est l'un des plus gros fabricants de suspensions pour le VTT. Rockshox est aussi un des leaders du marché OEM de la première monte sur les VTT neufs. Retrouvez ci-dessous les pièces détachées Reverb/fourche et amorto, joints spys, tokens... pour les produits de la marque Rock Shox. S'il vous manque une pièce, n'hésitez pas à me contacter par mail.
Logo Rock Shox

31 avis pour Entretien fourche Rock Shox

4,8
Basé sur 31 avis
Affichage de 28 sur 31 avis (5 étoiles). Voir tous les 31 avis
1-15 de 32 avis
  1. Parfait et client content

  2. La fourche est bien plus sensible. RAS

    • Merci pour votre retour d’expérience

  3. Très content du service entretien et de la rapidité d’éxécution. Je recommande.

    • Merci pour votre retour d’expérience

  4. Très satisfait de la prestation d’entretien sur ma fourche, avec option joint SKF !
    Les délais annoncés ont été tenus.
    Je recommande !

    • Bonjour,
      Merci d’avoir pris le temps de me rédiger un avis, c’est très sympa.
      Xavier

  5. J’ai choisi de faire l’entretien de mon amortisseur et un entretien 200h de ma Fourche et je recommande énormément, j’ai reçu la ma fourche et mon amortisseur parfaitement révisé et aussi efficace, fluide que sorti de boîte, si ça n’est pas Mieux, le vendeur et très cordiales et répond très vite à tous les mails envoyés, il renvoie même les encien joint et pièce endommagés, très satisfait, je n’hésiterais pas refaire mes révisions chez vous

  6. Le problème signalé lors de la commande n’a pas été résolu, voire s’est agravé : la fourche s’enfonçait en poussant dessus à l’arrêt, mais remontait, et réagissait encore bien en roulage. Après l’entretien, elle s’enfonce rapidement en roulage, et ne remonte que très lentement… Inutilisable :(

    Alors bien sûr cela ne relève pas de l’entretien classique (et il n’y a pas eu de surcout lié à la recherche de panne), mais il était inutile de faire l’entretien tant que le problème n’était pas résolu, et au moins il aurait fallu tester la fourche avant de la renvoyer dans cet état…

    • Bonjour,
      Je suis désolé que le travail effectué ne vous ait pas satisfait. Les joints n’étant pas disponibles avant la fin de l’année pour changer les joints de la partie air, j’ai fait une manipulation qui fonctionner en statique à l’atelier, mais en effet, je ne peux pas reproduire les chocs subit en roulant.
      Concernant le retour très lent, est-ce que vous avez vérifier que votre détente n’était pas trop fermée ?
      Xavier

    • Bonjour,
      Je suis désolé que le travail effectué ne vous ait pas satisfait. Les joints n’étant pas disponibles avant la fin de l’année pour changer les joints de la partie air, j’ai fait une manipulation qui fonctionner en statique à l’atelier, mais en effet, je ne peux pas reproduire les chocs subit en roulant.
      Concernant le retour très lent, est-ce que vous avez vérifier que votre détente n’était pas trop fermée ?
      Xavier

  7. Entretien parfait et envoi très rapide. Aucun regret comme à chaque fois

  8. La REBA n’avait pas été révisée depuis longtemps, son comportement est redevenu comme quand elle était neuve. De plus, service très rapide !

  9. Travail rapide et bien fait avec même un compte rendu. Merci Xavier

  10. Travail soigné et professionnel.
    Respect des consignes de retour. MERCI !

  11. Réactif dans les réponse avant la commande
    Prestation réalisée avec soin (fourche et amortisseur)
    délai conforme
    Après 2 mois d’utilisation aucun problème à signaler très bon travail

  12. Xavier m’a contacté immédiatement pour me signalé un problème de fuite sur ma fourche
    Le travail a été effectué correctement.

  13. prestation parfaite : comportement du bike encore mieux !! et délais tenus !
    Bravo ! je reviendrai avec l’amorto en fin de saison !!

  14. Travail de grande qualité.

  15. Bonjour, excellent travail, VTT Orbéa Alma méconnaissable après révision de la fourche. Délai respecté malgré Covid, suivi et échange par mail.
    Client de pro bike depuis un certain temps, je recommande ce site de qualité, des vrais pros.
    Revy f

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Q & R

Faite vous la fourche rockshox RUDY ? WEYER demandé le 30 juin 2023

Bonjour,
Oui, je peux faire la vidange seule ou vidange avec changement des joints spys pour l'instant car les joints 2000H ne sont pas disponibles chez le distributeur.

Xavier - Pro Bike Support a répondu le 30 juin 2023
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Bonsoir je souhaiter savoir si vous faites les services 200h avec changement complet de tout les joint sur la yarys en 160mm Yoann demandé le 6 septembre 2022

Bonjour,
Non, comme indiqué dans la fiche produit, je ne change que les joints spys. Si vous voulez l'entretien des 200H avec l'ensemble des joints, cela passe par un devis et il me faut la référence exacte de la fourche avec son numéro de série.
Cordialement,

Xavier - Pro Bike Support a répondu le 7 septembre 2022
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Bonjour J'ai une Rock Shock SID Race 26" avec Pop lock. Lors de la révision est-il possible d'en profiter pour remplacer le pop lock par une molette de blocage? Lucien demandé le 10 février 2021

Bonjour, cela possible en changeant la cartouche, mais pas simplement en mettant une molette, donc cela entraîne un surcoût assez important. Sans avoir l'année exacte difficile de faire un devis, mais je dirai au moins 150€ supplémentaire pour la cartouche.

Xavier - Pro Bike Support a répondu le 11 février 2021
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Bonjour , sur ma XC 32 TK solo air , la molette de rebond ne fonctionne plus ,la remplacez vous lors de l'entretien ? Rémi demandé le 13 novembre 2020

Bonjour,
Non la molette de détente n'est pas remplacée lors d'un entretien. Par contre, si cela le nécessite, cela passe par un devis après réception et démontage de la fourche.

Xavier - Pro Bike Support a répondu le 14 novembre 2020
(0) (0)
Bonjour, J'ai une fuite d'air sur ma SID Solo Air 2015 Changez-vous également les joints de la partie air ? Merci Cdlt Louvet demandé le 21 août 2020

Bonjour,
Désolé pour le délai de réponse, je ne l'ai pas vu passer.
Non, je ne change les joints de la partie air que sur demande ou lorsque je vois un problème.
Cordialement

Xavier - Pro Bike Support a répondu le 30 août 2020
(0) (0)

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