Entretien fourche Rock Shox

A partir de 70,00 

Révision complète d’une fourche Rock Shox : vidange + changements joints spis ou vidange seule

Préconisé toutes les 100H ou 1 fois/an

  • Vidange de l’huile
  • Nettoyage de la fourche
  • Remplacement des joints racleurs (option): Rock Shox ou SKF
  • Remplacement des joints de la partie Air (option) : uniquement pour Rock Shox avec piston Solo Air ou Debon Air
  • Remplissage avec huile préconisée
  • Test et réglages
  • Frais de port retour inclus

Télécharger la fiche “Entretien hydraulique” à joindre au colis.

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(28 avis client )

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  • Livraison en 48/72 H
  • Livraison possible en point de retrait
  • Estimation des frais de port dans panier
  • Paiement en 4x sans frais via PayPal

paiement sécurisé

Révision complète pour les différents modèles de fourche Rock Shox :

  • Diamètre 28 mm : Dart 28, Psylo, autre modèle en 28 mm
  • Diamètre 30 mm : 30 Silver, 30 Gold, Judy Silver, Judy Gold, XC30 Silver/Gold, Paragon
  • Diamètre 32 mm : Argyle, Boxxer (avant le millésime 2010), Pike (avant le millésime 2014), Reba, Recon Silver/Gold, Revelation, Sektor, Sid, Tora, XC32, Bluto
  • Diamètre 35 mm : Boxxer (à partir du millésime 2010), Lyrik, Pike (à partir du millésime 2014), Yari, 35 Gold, Revelation 35, SID 35
  • Diamètre 38 mm : Zeb, Domain (à partir du millésime 2022)
  • Diamètre 40 mm : Totem (joints racleurs sur commande: délai d’approvisionnement 3 semaines sur demande)

Je ne fais pas la Rock Shox RS-1.

Délai de réalisation de l’entretien : 24 à 48 H

Opérations comprises dans l’entretien :

  • Contrôle du fonctionnement des réglages de la fourche
  • Nettoyage extérieur de la fourche
  • Vidange de l’huile
  • Nettoyage intérieur à l’alcool isopropylique: plongeurs, fourreaux, cartouches, tige piston d’air…
  • En option: Remplacements des joints spi par modèles d’origine Rock Shox ou joints spi Low Fricton SKF: joints basses frictions de qualité supérieure à l’origine (de couleur verte)
    Si besoin de faire un changement des joints internes de la cartouche hydraulique : sur devis
  • En option: Remplacements des joints mobiles de la partie pneumatique par des joints adaptables.
    Uniquement pour les modèles de fourches Rock Shox 32, 35 et 38 avec cartouches en Solo Air ou Debon Air.
    Si besoin de faire un changement complet des joints internes de la cartouche air : sur devis
  • Remplissage avec huile préconisée
  • Vérification du fonctionnement des réglages
  • Nettoyage extérieur de la fourche

Procédure de commande

  1. Validez votre commande
  2. Indiquez dans la case Notes de la commande: le modèle et le millésime de la fourche, vos remarques, les problèmes rencontrés…
  3. Payez en ligne ou après réalisation de l’entretien: voir l’onglet “Paiement” pour plus de précisions.
    Si vous choisissez le paiement par chèque, le mettre dans le colis.
  4. Vous recevez un email de confirmation de commande.
  5. Imprimez & remplissez la fiche “Entretien hydraulique”. A joindre au colis.
  6. Emballez & protégez correctement votre fourche, à envoyer dans un carton.
    Retirer tout ce qui n’est pas nécessaire, perdable ou cassable sur la fourche: axe de roue, support de compteur, guide durite, coupelle de jeu de direction si elle bouge…
  7. Le colis devra être expédié avec remise contre signature à:
    Pro Bike Support
    15, Avenue Aristide Briand
    38520 Le Bourg d’Oisans
  8. Délai de réalisation: 48 H après la réception du colis
  9. Délai de livraison après expédition: de 48 H à 72 H
En cas de problème sur votre fourche (ex: cartouche cassée, plongeurs trop usés), un devis sera réalisé avant toutes autres opérations.

Livraison

  • Les frais de port s’affichent lors de la commande, livraison via Colissimo, prix à titre informatif:
    – Livraison à domicile contre signature: 15,5 €
    – Livraison en point relais : 12,90 €
  • Livré par Colissimo Recommandé contre signature
  • Délai de livraisons: 48 / 72 H

Paiement

  • Carte Bancaire via le système sécurisé Stripe
  • PayPal via votre compte PayPal
  • Virement bancaire
  • Chèque (à mettre dans le colis)
Si vous préférez payer après réalisation de l’entretien par chèque ou virement, le paiement devra être effectué avant l’expédition.

Droit de rétractation

  • Vous disposez d’un droit de rétractation de 14 jours (non valable après l’envoi du colis)

Marque

Rock Shox

Suspensions VTT Rock Shox

Rock Shox est une marque légendaire de suspension de VTT: c'est un pionnier de la fourche suspendue avec la première RS-1. Cette marque originaire des Etats-Unis fait partie du groupe Sram, qui détient aussi les marques: Avid, Truvativ, Quarq et Zipp. Rock Shox propose donc des fourches, des amortisseurs et des tiges de selle télescopiques avec la célèbre Reverb. Parmi les modèles emblématiques de fourches, on retrouve les fourches Pike, Lyrik, Sid et Boxxer, qui ont chacune marqué un tournant dans leurs disciplines respectives. C'est l'un des plus gros fabricants de suspensions pour le VTT. Rockshox est aussi un des leaders du marché OEM de la première monte sur les VTT neufs. Retrouvez ci-dessous les pièces détachées Reverb/fourche et amorto, joints spys, tokens... pour les produits de la marque Rock Shox. S'il vous manque une pièce, n'hésitez pas à me contacter par mail.
Logo Rock Shox

28 avis pour Entretien fourche Rock Shox

  1. 4.6428571428571 out of 5

    pierrick

    Bon contact, travail ok

  2. 4.6428571428571 out of 5

    SERGIO

    Excellent travail fait très rapidement. Fourche renvoyé immédiatement.

  3. 4.6428571428571 out of 5

    Chris Lamy

    Très bon contact, rapide, ras

  4. 4.6428571428571 out of 5

    Hostens

    Rapidité, sérieux, de bon conseil, je suis très satisfait du travail réalisé. Je recommande Pro BikeSupport.

  5. 4.6428571428571 out of 5

    gerard.guidoni

    Rapide et sérieux : très satisfait.

  6. 4.6428571428571 out of 5

    Benoît

    A la recherche d’un prestataire pour faire l’entretien de ma Revanche, j’ai tenté le site pro bike support.
    Et bien je ne regrette pas.
    Rapide, sérieux et tarif dans la norme.
    Ma fourche fonctionne impeccablement.
    Je suis satisfait d’autant que le travail est garantie qq mois.

  7. 4.6428571428571 out of 5

    xavier BASCOT

    Merci pour la confiance.

  8. 4.6428571428571 out of 5

    Xavier ML

    Que dire ?
    Excellente prestation et rapide.

    A conseiller.

  9. 4.6428571428571 out of 5

    Pascal MARTIN

    Rapide, excellent contact par mail ou téléphone, suivi colis, fiche de travaiul: pas grand chose à redire

  10. 4.6428571428571 out of 5

    Pierre

    Ma fourche Rockshox Pike RCT3 avait avalé 20% de SAG a l’arrêt. Une très bonne occasion d’effectuer une première révision malgré moins de 100h de sortie. Tant qu’à avoir le vélo bloqué, j’ai aussi sorti l’amortisseur et confié le tout à Pro Bike Support. Résultat au top: le vélo est transformé.
    A croire que mes suspensions étaient montées à la « vas-y que je te » en sortie d’usine ;)=)
    Encore merci !

  11. 4.6428571428571 out of 5

    Gilles

    Rapide et efficae

  12. 4.6428571428571 out of 5

    Mathieu stéphane

    Service impeccable .Travail soigné.A recommander

  13. 4.6428571428571 out of 5

    Nico

    Pas encore pu tester en conditions réelles mais fourche récemment revenue et remontée. Tout semble nickel, travail soigné et réponse rapide aux questions.

  14. 4.6428571428571 out of 5

    Alexandre Blanc

    entretien de ma fourche rock shox sid, fonctionne à merveille plus aucun soucis avec, recommande Sans problème, top merci

  15. 4.6428571428571 out of 5

    Lukec

    Service très qualitatif et très réactif ! Un grand merci !

  16. 4.6428571428571 out of 5

    Loubere

    Révision complète pour les deux et nickel après 5 sorties que du plaisir super, je repasserais une commande Philippe

  17. 4.6428571428571 out of 5

    Revy

    Bonjour, excellent travail, VTT Orbéa Alma méconnaissable après révision de la fourche. Délai respecté malgré Covid, suivi et échange par mail.
    Client de pro bike depuis un certain temps, je recommande ce site de qualité, des vrais pros.
    Revy f

  18. 4.6428571428571 out of 5

    Revy

    Travail de grande qualité.

  19. 4.6428571428571 out of 5

    FREDERIC BOYÉ

    prestation parfaite : comportement du bike encore mieux !! et délais tenus !
    Bravo ! je reviendrai avec l’amorto en fin de saison !!

  20. 4.6428571428571 out of 5

    Thierry

    Xavier m’a contacté immédiatement pour me signalé un problème de fuite sur ma fourche
    Le travail a été effectué correctement.

  21. 4.6428571428571 out of 5

    laurent

    Réactif dans les réponse avant la commande
    Prestation réalisée avec soin (fourche et amortisseur)
    délai conforme
    Après 2 mois d’utilisation aucun problème à signaler très bon travail

  22. 4.6428571428571 out of 5

    thierry.wable1

    Travail soigné et professionnel.
    Respect des consignes de retour. MERCI !

  23. 4.6428571428571 out of 5

    Aliaume

    Travail rapide et bien fait avec même un compte rendu. Merci Xavier

  24. 4.6428571428571 out of 5

    Christophe

    La REBA n’avait pas été révisée depuis longtemps, son comportement est redevenu comme quand elle était neuve. De plus, service très rapide !

  25. 4.6428571428571 out of 5

    Vanderpoorten

    Entretien parfait et envoi très rapide. Aucun regret comme à chaque fois

  26. 4.6428571428571 out of 5

    Pierre Viossat

    Le problème signalé lors de la commande n’a pas été résolu, voire s’est agravé : la fourche s’enfonçait en poussant dessus à l’arrêt, mais remontait, et réagissait encore bien en roulage. Après l’entretien, elle s’enfonce rapidement en roulage, et ne remonte que très lentement… Inutilisable :(

    Alors bien sûr cela ne relève pas de l’entretien classique (et il n’y a pas eu de surcout lié à la recherche de panne), mais il était inutile de faire l’entretien tant que le problème n’était pas résolu, et au moins il aurait fallu tester la fourche avant de la renvoyer dans cet état…

    • 4.6428571428571 out of 5

      Xavier BASCOT

      Bonjour,
      Je suis désolé que le travail effectué ne vous ait pas satisfait. Les joints n’étant pas disponibles avant la fin de l’année pour changer les joints de la partie air, j’ai fait une manipulation qui fonctionner en statique à l’atelier, mais en effet, je ne peux pas reproduire les chocs subit en roulant.
      Concernant le retour très lent, est-ce que vous avez vérifier que votre détente n’était pas trop fermée ?
      Xavier

  27. 4.6428571428571 out of 5

    Yoann

    J’ai choisi de faire l’entretien de mon amortisseur et un entretien 200h de ma Fourche et je recommande énormément, j’ai reçu la ma fourche et mon amortisseur parfaitement révisé et aussi efficace, fluide que sorti de boîte, si ça n’est pas Mieux, le vendeur et très cordiales et répond très vite à tous les mails envoyés, il renvoie même les encien joint et pièce endommagés, très satisfait, je n’hésiterais pas refaire mes révisions chez vous

  28. 4.6428571428571 out of 5

    Vivien JAMET

    Très satisfait de la prestation d’entretien sur ma fourche, avec option joint SKF !
    Les délais annoncés ont été tenus.
    Je recommande !

    • Xavier BASCOT

      Bonjour,
      Merci d’avoir pris le temps de me rédiger un avis, c’est très sympa.
      Xavier

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Questions et réponses à propos du produit / service

  1. 0 votes
    Q Faite vous la fourche rockshox RUDY ? répondre maintenant
    Demandé par WEYER le 30 juin 2023 15 h 27 min
    Répondu par l'administration Bonjour, Oui, je peux faire la vidange seule ou vidange avec changement des joints spys pour l'instant car les joints 2000H ne sont pas disponibles chez le distributeur. Xavier
  2. 0 votes
    Répondu par l'administration Déjà répondu sur la fiche produit amortisseur Rock Shox: https://www.probikesupport.com/boutique/entretien-amortisseur-3/
  3. 0 votes
    Répondu par l'administration

    Bonjour,
    Non, comme indiqué dans la fiche produit, je ne change que les joints spys. Si vous voulez l'entretien des 200H avec l'ensemble des joints, cela passe par un devis et il me faut la référence exacte de la fourche avec son numéro de série.
    Cordialement,
    Xavier

  4. 0 votes
    Répondu par l'administration

    Bonjour, cela possible en changeant la cartouche, mais pas simplement en mettant une molette, donc cela entraîne un surcoût assez important. Sans avoir l'année exacte difficile de faire un devis, mais je dirai au moins 150€ supplémentaire pour la cartouche.

  5. 0 votes
    Répondu par l'administration

    Bonjour,
    Non la molette de détente n'est pas remplacée lors d'un entretien. Par contre, si cela le nécessite, cela passe par un devis après réception et démontage de la fourche.

  6. 0 votes
    Répondu par l'administration

    Bonjour,
    Désolé pour le délai de réponse, je ne l'ai pas vu passer.
    Non, je ne change les joints de la partie air que sur demande ou lorsque je vois  un problème.

    Cordialement

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