Kit Joints hydraulique Fox RP23 Boost Valve Shock

35,00 

Joints  partie hydraulique pour amortisseur à air Fox Racing Shox Float RP23 Boost Valve

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Ce kit de joints convient pour la partie hydraulique de l’amortisseur Fox RP23 Boost Valve.

Il permet de faire l’entretien complet de votre amortisseur sur la partie hydraulique.

Convient pour tous les millésimes des amortisseurs à air Fox Float RP23 Boost Valve.

Pack contenant:

  • Référence Fox Racing Shox: 803-00-381
  • Contient uniquement les joints, billes et pellette de la partie hydraulique (ne contient pas les joints de la partie air)

Cette manipulation est compliquée, elle demande de la technique et de l’outillage.

Marque

Fox Racing Shox

Suspensions Fox Racing Shox

Fox Racing Shox est une marque américaine spécialisée dans les suspensions de VTT et Off-Road. Cette marque premium propose donc des fourches, des amortisseurs et des tiges de selle télescopiques. Fox travaille sur des modèles dans la durée avec des petites évolutions soit sur les cartouches hydrauliques, soit sur les ressorts pneumatiques. Les modèles phares sont les 32, 34, 36 et 40 Float. La nouveauté 2021 est le modèle 38 qui vient prendre place sur le segment gros enduro et VTT à assistance électrique. La cartouche Grip 2 ramène Fox sur le devant de la scène des fourches VTT. Elle propose un fonctionnement très satisfaisant pour la plupart des gabarits, tout en proposant un panel complet de réglage avec les hautes et basses vitesses sur la compression et la détente. Fox a racheté Marzocchi en 2015 afin de proposer des suspensions plus abordables sous la marque Marzo mais avec les cartouches Fox à l'intérieur. Retrouvez ci-dessous les produits de la marque Fox Racing Shox :
  • joints spys
  • huiles de laminage et de lubrification
  • pièces détachées
S'il vous manque une pièce, n'hésitez pas à me contacter par mail.
Logo Fox Racing Shox

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Questions et réponses à propos du produit / service

  1. 0 votes
    Répondu par l'administration

    Bonjour, oui, le kit convient pour un FOX RP2. il n'y a pas de volume d'huile puisqu'il faut remplir complètement le corps d'amorto afin qu'il n'y ait plus d'air. Mais je dirai environ 100 ml.

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