Cet axe de roue avant de 20 mm de diamรจtre Thru-axle, convient pour les fourches Formula Nero.
C’est la 2รจme gรฉnรฉration d’axe.
C’est un axe FIRM Locking System, est sรฉcurisรฉ par un รฉcrou ร l’opposรฉ, afin de prรฉvenir tout desserrage.
Caractรฉristiques:
Standard 20QR Boost
Compatible Formula Nero C et Nero R
Matiรจre: aluminium usinรฉ
Diamรจtre: 20 mm
Pour moyeu Boost en 20×110 mm
Longueur total de l’axe: 169 mm
Serrage principal ร 18N/m
Serrage secondaire: 12 N/m
Marque
Formula
Freins & suspensions Formula
Formula est une marque italienne, qui a dรฉbutรฉ dans le monde de la moto en 1972; avant de sortir le premier frein hydraulique pour VTT en 1993.
Depuis, les freins Formula ont connu des hauts et des bas, mais les modรจles phares restent les B4, les Oro, The One et dorรฉnavant les Cura.
Pour moi, les Cura 4 sont parmi les meilleurs freins pour celui qui cherche des freins puissants et endurants.
Ses derniรจres annรฉes, la marque s'est fortement dรฉveloppรฉe en diversifiant sa fabrication de freins hydrauliques, en dรฉveloppant des roues, puis des fourches et un amortisseur.
Et ces fourches commencent a รชtre bien reconnu dans le milieu, notamment avec la 35 et la Selva. Je pense qu'elles restent mรฉconnues par rapport ร leur qualitรฉ de suspension et leur prix trรจs bien placรฉ. Leur concept de CTS permet de tuner sa fourche en 5 minutes en changeant la clapeterie de sa cartouche: bluffant.
Pour 2020, Formula a sorti un amortisseur ร ressort hรฉlicoรฏdal. Ne l'ayant pas testรฉ, je ne pourrai me prononcer dessus, mais l'utilisation des CTS et le retour de la presse รฉtrangรจre montre que les ingรฉnieurs italiens ont l'air d'avoir bien bossรฉ.
Les produits Formula restent fabriquรฉ en Italie.
Sur la boutique, vous retrouverez:
des joints spys de fourche
les huiles de laminage et de lubrification pour fourche
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