Service Kit 200H/1 an Reverb A2
Kit service complet Rock Shox Reverb

Kit service complet Rock Shox Reverb

99,90 

Kit pour entretenir sa tige de selle télescopique Rock Shox Reverb

Plusieurs référence en fonction du modèle de Reverb: A1, A2 et B1

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Description

Reverb Full Service Kit pour la tige de selle télescopique Rock Shox Reverb avec passage de durite en externe

Il contient l’ensemble des bagues de guidage, joints et connectiques pour remettre à neuf votre Reverb à passage externe. Il dispose du nouveau piston flottant IFP.

Il existe 3 kits en fonction des modèles de tige de selle Reverb:

  • modèle A1: couleur argent pour la bague de tige de selle et la molette de réglage de vitesse de retour.
    Référence Rock Shox: 11.6818.003.010
  • modèle A2: couleur noir pour la bague de tige de selle et la molette de réglage de vitesse de retour.
    Référence Rock Shox 200H: 11.6818.031.005 (remplace l’ancien kit Service complet Reverb A2 13/16: 11.6818.021.010)
  • modèle B1: Rock Shox écrit en doré sur le haut de la tige de selle
    Référence Rock Shox 400H/2 an: 11.6818.031.002

 

Les packs contiennent:

Packs pour A2 ou B1:

  • Bouchon supérieur contenant la bague de guidage et le joint spy (pochette Top Cap Dust Seal)
  • Bouchon inférieur contenant la bague de guidage et le joint spy (pochette Inner Seal Head)
  •  vis de purge avec joint (pochette Bleed)
  • 1 Piston flottant interne IFP (pochette Internal Floating Piston)
  • Joints due la valve champignon, circlip inférieur… (pochette Main Piston poppet)
  • Joints  inférieurs: joint de talonnage + joint mousse (pochette Lower Seal Head)

 

Pack pour A1:

  • Raccord de fixation
  • 2 vis de purge avec joints
  • Joints du piston flottant interne IFP : version 2 (modèle noir avec les 2 petits joints) et non la version 3 (de couleur bleu/violet)
  • Joints du piston principal
  • Joints supérieurs et inférieurs
  • Joints racleur + joint mousse
  • Bague de guidage supérieure
  • 2 connectiques tige de selle / durite
  • Bouchon d’air

 

Attention, la vidange d’une Reverb demande de la méthode et de l’outillage. C’est une manipulation assez complexe, il faut au minimum savoir faire une vidange de fourche avant de se lancer dans le démontage de sa Reverb.

Des produits vous seront nécessaires lors de cet entretien, vous pouvez retrouver de la graisse basse friction Sram Butter et l’huile Reverb sur la boutique.

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    Questions et réponses à propos du produit / service

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      Répondu par l'administration

      Bonjour cela dépend du modèle que vous prenez: si c'est pour A2 ou B1, oui c'est comme sur la photo 1.

      Si c'est pour A1: l'IFP est la version 2 en noir, et il n'y a que les joints des bouchons supérieurs et inférieurs.

      Cf indication en bas de la description détaillée. J'azi ajouté le fait que l'IFP était la V2 sur le kit A1

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